Paquebot à voile Silenseas : réalisation de poulies forte charge
[REALISATION]
– 2 poulies 40T WL* pour l’écoute de Grand-Voile
– 3 poulies de 13T WL* dont 2 à ringot pour les écoutes de génois et palans de bastaque renversés
– 5 accroches (manilles et single stropes) + accastillage (têtes de vérin)
*WL = working Load = charge de travail
ACTIVITE
En 2019, s’appuyant sur de nouveaux développements et tests, les Chantiers de l’Atlantique propose un concept nommé Silenseas +. Ce concept de navire hybride propulsé à voiles intégrera également des moteurs à bicarburation pour permettre au navire de respecter son planning de croisière. Les voiles, associées à des moteurs à bicarburation sont d’ores et déjà des éléments déterminant dans le respect des futures exigences réglementaires en termes d’émission de gaz à effet de serre (European Green Deal).
ENJEU
Ino-Rope a accompagné la réalisation d’un premier prototype (démonstrateur) mis à l’eau en septembre 2021 avec la conception d’accastillages (poulies très forte charge et accroches textiles). Un enjeu de taille puisqu’il faut compter environ 1200m2 de surface pour chaque voile (en comparaison il faut compter contre environ 600 m2 pour un bateau de 60 pieds).
SOLUTION INO-ROPE
Notre bureau d’études Ino-Rope a accompagné le projet Silenseas dès le début : de la caractérisation du câble principal au développement et la production du système. Grâce à notre capacité à développer des produits forte charge sur-mesure avec un bon rapport qualité-prix, nous avons adapté notre système de poulies à faible friction existante aux charges de travail nécessaires au projet. Ce sont en tout 5 poulies fortes charges qui ont été produites sur-mesure par Ino-Rope afin de supporter les écoutes de Grand-Voile, de génois et palans de bastaque du cargo à voiles. Ces produits ont été développés en étroite collaboration avec des prestataires locaux :
